BMW 2 Serisi Aktif Tourer: BMW aile otomobili

Alman üretici geleneğini bozdu ve karoser tipinde önden çekişli yeni bir araba başlattı minivan, Seri 2 içinde. Ana argümanı işlevselliği.

Yeni Seri 2 Aktif Tourer, tarihte ilk BMW olduğunu arka tahrikten vazgeçti ve şimdi daha geleneksel cepheye geçirilir ve ayrıca markadaki bir yeniliğe de minibüs gövdesi. Gerçek şu ki, içindekiler bu modelden beklenen tüm niteliklere sahip olsa da, önlemlerinin içeriğinin neredeyse dışarıdan görünmediği yönünde.
Yeni Active Tourer'in dış tasarımı, Mercedes B-Class veya Volkswagen Sportsvan gibi diğer rakip modellerle uyumlu, iki düşmanı menşe ve konsepte göre, ancak tipik bir BMW ön ızgara ve arka bir suv yanında.

Bir minibüsün ebatı -4.34 metre- çok iyi kullanılmış. Tüm mekaniğin önde olması ve avantajlarından biridir. konsollar çok kısa tasarlanmıştırTüm iç alandan yararlanmak için, bacaklar ve kafalar için yeterince genişlikte yolcular Daha yüksek. Ek olarak, bir gövde avantaj sağladığı bilinen 468 litreden, koltukları 40:20:40 oranında katlarsak, Ikea'yı arabanın içindeki bütün paketlerle birlikte bırakabiliriz.

İç mekana devam eden yeni Aktif Tourer'ın, eşyaları taşımak için sayısız delikten ayrı olarak - çok pratik çözümler arka koltukların yer değiştirmesi bagaja daha fazla yer bırakmak ve isteğe bağlı olarak, koltuk sırtlığının daha fazla veya daha az eğilmesi olasılığı daha rahattır. Ayrıca, standart donanımın bir parçası olarak Bagaj bölmesini hızlı hareketle açma ve arka tamponun altındaki doğrudan ayak sayesinde sensörler, arabaya yüklendiğinde çok pratik.

Benzinli ve dizel BMW

İlk başta üç tane mekanik var, iki benzin ve bir dizel. İlk olacak 218i benzin136 at üreten üç silindirli bir motorla ve 100 km'de 5,2 litre harcayarak, vitesi iyi hareket ettiren altı vitesli bir manuel şanzımanla. Aşağıdaki 225i dört silindirli ve 231 atlı, büyük bir neşeyle ve içerik tüketimi 100 kilometre başına 6 litre. Buna ek olarak, bu sürüm verimli bir şanzıman ile birlikte geliyor Steptronic Direksiyon simidinde 8 hız ve kürekler. Dizel gelince, ilk satışa olacak 218D'deki150 atlı turbo dizel ve 100 km'de 4.3 litre tüketim. Hem bu durumda, hem de küçük benzinde otomatik şanzıman sipariş etme imkanı var Steptronic altı hızda. Şehir ve otoyolda en çok sürdüğümüz ve belki de en iyi uzlaşmayı koruyan kişi bu. hızlandırıcı, esneklik ve tüketime cevap.

BMW'de ön sürücünün markanın sportif ruhuna ihanet etmediğini söylüyor; bu, doğru ayağa ve özellikle de en güçlü motorla neşe verdiğimizde doğru. Hakkında konuştuğumuzu unutmamalıyız. araba çok tanıdık kullanım ve bu şeyler pratiklik lehine arka plana gitmelidir.

Teknik veri

motor: Benzin 218i ve 225i, 136 ve 231 bg; 150 CV dizel 218d.
transmisyon: Manuel veya otomatik 6 hız ve otomatik sıralı 8 vitesli önden çekişli
süspansiyon: Ön, tek eklem hafif şaft; arkasında, çok kollu mil.
frenler: Kendiliğinden havalandırılan grev diskleri.
adres: elektromekanik yardımlı kremayer ve pinyon (EPS); İsteğe bağlı: Servotronic
özellikleri: Maksimum hız, benzin 205 ila 240 km / s. 208 km / s dizel Gaz ivmesi 9,2'den 6,6 saniyeye. 0 ila 100 km / s. 8.9 saniyelik dizel
Ortalama tüketim: 100 kilometrede 5,2 ila 6 l arasında benzin ve 4,3 mazot.
Uzunluk / genişlik / yükseklik: 4.34 / 1.80 / 1.55 metre.
yetenekleri: Bagaj bölmesi 468 litre. Yakıt deposu 51 litre.
garanti: 2 yıl veya 100,000 km
fiyatları: BMW 2 Serisi Aktif Tourer 218i € 28.500, € 225i € 38.600; BMW 2 Serisi Aktif Tourer 218d, 30.300 € 'dan.